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　　中新網(wǎng)宜昌5月31日電 題：三峽過(guò)閘船舶100%安檢：守護(hù)“大國(guó)重器”

　　作者 蔣坤 劉家辛 田思羽 全安華

　　作為長(zhǎng)江黃金水道的咽喉要道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，三峽樞紐河段的安全穩(wěn)定運(yùn)行事關(guān)重大。自2018年6月1日起，長(zhǎng)江三峽通航管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)三峽局)對(duì)過(guò)閘船舶實(shí)施100%安全檢查。五年來(lái)，共檢查船舶25萬(wàn)余艘次，發(fā)現(xiàn)并整改安全缺陷1.5萬(wàn)余項(xiàng)，安檢合格率由初期的88.9%逐年提升至98.4%。

　　船舶過(guò)閘安檢對(duì)于守護(hù)“大國(guó)重器”三峽樞紐的安全發(fā)揮了保障與支撐作用，已成為通航安全現(xiàn)場(chǎng)管理的抓手和防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)的底氣。

　　嚴(yán)格把關(guān) 筑牢“大國(guó)重器”的安全屏障

　　2018年初，交通運(yùn)輸部1號(hào)令《長(zhǎng)江三峽水利樞紐過(guò)閘船舶安全檢查暫行辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)正式發(fā)布。三峽局迅速行動(dòng)：船舶過(guò)閘安檢從5%抽查上升到100%全檢，拓展安檢項(xiàng)目，人、財(cái)、物、管理機(jī)制及相關(guān)配套迅速跟進(jìn)。

　　其間，三峽局系統(tǒng)整理各類(lèi)船舶安檢問(wèn)題，不斷優(yōu)化安檢流程和細(xì)節(jié)規(guī)范，深挖船舶安全隱患風(fēng)險(xiǎn)根源，摸索提煉出“安檢方程式”“望聞問(wèn)切”診斷法，創(chuàng)新船舶差異化管理“一二三四五”工作法、“一船一檔”精準(zhǔn)檢查、“重點(diǎn)跟蹤名單”及船舶安全狀況評(píng)級(jí)機(jī)制……

圖為廟河海巡執(zhí)法大隊(duì)日常進(jìn)行安檢 長(zhǎng)江三峽通航管理局供圖

　　為落實(shí)好100%安檢工作，三峽通航指揮中心嚴(yán)格執(zhí)行《三峽—葛洲壩通航調(diào)度規(guī)程》規(guī)定，仔細(xì)審核船舶基本申報(bào)信息，精細(xì)編排并定時(shí)發(fā)布安檢計(jì)劃，督促船舶及時(shí)抵達(dá)安檢水域接受安檢；三峽待閘錨地管理處適時(shí)動(dòng)態(tài)確定靠檢船舶數(shù)量，細(xì)心指泊船舶到長(zhǎng)江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)靠檢。

　　與此同時(shí)，船員的意識(shí)也從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。航運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步夯實(shí)，船舶瞞報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象明顯減少，船舶超載、超吃水行為基本消失，船舶證書(shū)、文書(shū)管理進(jìn)一步規(guī)范。

　　防污攻堅(jiān) 擦亮綠色峽江的生態(tài)底色

　　經(jīng)過(guò)探索實(shí)踐，三峽局建立了“三控三全兩禁止”船舶污染防治三峽模式，扎實(shí)推進(jìn)三峽河段船舶污染物攻堅(jiān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、三峽河段船舶和港口污染突出問(wèn)題整治、捍衛(wèi)美麗長(zhǎng)江“一零五全三提升”深化行動(dòng)、三峽樞紐河段船舶污染物防治攻堅(jiān)提升年行動(dòng)。

圖為船舶生活污水處理裝置現(xiàn)場(chǎng)檢查 長(zhǎng)江三峽通航管理局供圖

　　五年來(lái)，三峽局共鉛封船舶旁通閥近3000艘，鉛封船舶達(dá)標(biāo)排放閥千余艘，推進(jìn)“零排放”船舶1500余艘，確認(rèn)檢驗(yàn)證書(shū)記事零排放近4000艘。實(shí)現(xiàn)了常年過(guò)閘船舶全鉛封，基本實(shí)現(xiàn)了過(guò)閘船舶“零排放”。

　　三峽局安檢員緊盯污染防治，引導(dǎo)船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)；檢查船舶生活污水儲(chǔ)存柜管路走向，高壓整治未實(shí)行“零排放”的過(guò)閘船舶；加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)法力度，重點(diǎn)查看船舶污染物的轉(zhuǎn)運(yùn)、接收、處置情況，確保污染物真交付；全力協(xié)助“自動(dòng)排查、智慧管理”的防污染監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)……通過(guò)一系列舉措，推動(dòng)船舶“零排放”逐步向航運(yùn)“降碳、減污、擴(kuò)綠”轉(zhuǎn)變。

　　科技賦能 打造智慧安檢的前沿陣地

　　2023年1月，三峽局試運(yùn)行旅游客船智能安檢模式，有效減少游客登輪后等待船舶過(guò)閘安檢的時(shí)間，助力客船實(shí)現(xiàn)“客等船”到“船等客”的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化游客體驗(yàn)。同年5月，三峽局首次利用無(wú)人機(jī)查看靠泊船舶吃水及裝載貨物種類(lèi)，并借助無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程喊話，提醒船方完成安檢“打卡”。

　　讓船方少跑腿、信息多跑路，三峽局利用“三峽通航e站”，實(shí)現(xiàn)船員身份信息遠(yuǎn)程采集及在線核查，完成從現(xiàn)場(chǎng)核查到遠(yuǎn)程“打卡”的“華麗蛻變”；助推北斗船載智能終端走上萬(wàn)千船頭，大幅提升遠(yuǎn)程申報(bào)成功率。

　　用大數(shù)據(jù)建立溝通橋梁，建立船舶數(shù)據(jù)庫(kù)，為安檢船舶登記造冊(cè)，保證每一條過(guò)閘船舶的安全動(dòng)態(tài)都盡在掌握。

　　以自動(dòng)替代人工，在長(zhǎng)江全線首創(chuàng)并投運(yùn)船舶吃水自動(dòng)檢測(cè)裝置，客觀真實(shí)反映船舶吃水情況，克服人工檢測(cè)誤差較大的難題。

　　給安檢設(shè)備設(shè)施插上科技的“翅膀”，全面投入使用第四代手持終端，添加人臉識(shí)別、船長(zhǎng)指紋確認(rèn)等功能；不斷升級(jí)三峽—葛洲壩過(guò)閘船舶安檢信息共享軟件，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)人—船—貨之間的信息關(guān)聯(lián)與綁定。

　　“我們將持續(xù)探索運(yùn)用新科技，創(chuàng)新優(yōu)化安檢模式，把過(guò)閘船舶安檢站打造成為峽江兩岸的科技重地?！比龒{局三峽壩區(qū)海事處處長(zhǎng)周文武說(shuō)。

　　凝心鑄魂 建設(shè)百煉成鋼的安檢“鐵軍”

　　五年來(lái)，安檢員堅(jiān)守在船頭一線，在船閘檢修期間、各類(lèi)節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段，汛期、枯水期等事故隱患高發(fā)時(shí)段，打擊“非法捕撈”、治理“圍船叫賣(mài)”、取締“三無(wú)”船舶等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中隨時(shí)待命。安檢員守好三峽通航“零距離”服務(wù)窗口，踐行“陽(yáng)光安檢、微笑服務(wù)”理念，嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)閘安檢“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”等規(guī)定，發(fā)放行風(fēng)廉政監(jiān)督卡，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，用實(shí)際行動(dòng)展示了“一心服務(wù)船方”的良好形象。

　　經(jīng)長(zhǎng)期努力，三峽通航管理局所屬?gòu)R河、臨江坪兩個(gè)安檢大隊(duì)多次榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”“長(zhǎng)航系統(tǒng)青年文明號(hào)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　“我們將持續(xù)推行‘一公開(kāi)、雙隨機(jī)、三討論、四規(guī)范、五查看’管理機(jī)制，用‘陽(yáng)光安檢’進(jìn)一步提升服務(wù)水平，外塑形象展風(fēng)采，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)練本領(lǐng)，在實(shí)踐中不斷讓安檢隊(duì)伍‘壯干強(qiáng)枝’。”三峽局三峽海事局局長(zhǎng)周建武說(shuō)。(完)